1405年鄭和下西洋，1492年哥倫布征服天堂。鄭和下西洋滿載而歸，空船而回，以中國老百姓的辛苦勞作產(chǎn)生的財富去開展金錢外交，以一倍到二十倍的價格與各國交換貨物，當(dāng)我們在回望歷史的時候總是自夸船多么多么大，人數(shù)多么的多，但是這些切切實(shí)實(shí)的給當(dāng)時的大明王朝帶來了什么。什么也沒有 只是勞民傷財來實(shí)現(xiàn)一個帝王的野心而已。鄭和下西洋本身沒有錯，但是以天朝之所產(chǎn)，于結(jié)各國之歡心。真的讓人氣憤！當(dāng)時的歷史條件決定了這樣的結(jié)果，但是我們今人一定要看清歷史。再說哥倫布一次次的遠(yuǎn)航，人數(shù)不多，船也不大。但是給當(dāng)時的西班牙帶來的變化是革命性的。所以明朝在當(dāng)時的世界上就已經(jīng)落伍了。一直到今天，我們還沉浸在天國美夢中，不去面對現(xiàn)實(shí)。西班牙國王資助哥倫布去發(fā)現(xiàn)新大陸是要去殖民的，不是讓其感受天朝皇威的。當(dāng)時也是被逼的沒辦法而去發(fā)現(xiàn)新的東西。

無論如何七下西洋的壯舉，比起販賣黑奴，鴉片，到處掠奪殖民要光彩的多，有啥不可宣傳。 這樣一次留下遺憾的下海，我們應(yīng)該佩服他們的勇氣與成就，也該反思，但更需要的是自信，自信真正長久的文明不是靠侵略，靠武力。
說到有些公知對七下西洋的抹黑，對一些細(xì)節(jié)抓住放大，我只能說有的人喜歡玩電影找穿幫鏡頭的游戲，有的人卻是根據(jù)荷馬史詩找到了古城遺址，有的人根據(jù)圣經(jīng)里的傳奇故事還原了某些歷史的痕跡，雖然嚴(yán)格來說都是玄幻如小說，甚至神話的東西。本來歷史就是靠我們來撥開迷霧的。
我只想舉一個例子：清代戰(zhàn)艦發(fā)射火炮會導(dǎo)致船體斷裂。而明代的戰(zhàn)艦裝備的火炮比清代先進(jìn)而且數(shù)量多，從未聽說過因?yàn)榘l(fā)射火炮而船體開裂，甚至在臺灣戰(zhàn)役中打敗了號稱海上馬車夫的荷蘭艦隊。由此可知明代的造船技術(shù)還是很先進(jìn)的，哪怕經(jīng)歷了長時間的鎖海政策。鄭成功船隊可只是老爸留下的海盜船的底子，不是傾盡國力打造的國家艦隊。
明代太監(jiān)洪保墓，這位太監(jiān)曾是鄭和下西洋船隊的副使。古墓遭到盜劫，但里面發(fā)現(xiàn)了非常完整的墓志，上面刻滿了…

2004年的一月，我在馬來西亞的馬六甲參觀三寶廟，第一次見到鄭和的塑像，在異國他鄉(xiāng)，他不知經(jīng)歷了多少風(fēng)雨，但是面對他熟悉的這塊土地，他仍然是颯爽英姿，頗有“談笑間，檣櫓灰飛煙滅”的氣勢。后來，當(dāng)我站在山頂，眺望遠(yuǎn)處的馬六甲海峽時，宣禮聲響起，在優(yōu)美低沉的聲音中，我仿佛看到鄭和的船隊踏浪而來，在六百年的滄桑里依然宏偉壯觀。
2008年的初冬，我再次悅讀了一遍《1405鄭和下西洋》，這部為紀(jì)念鄭和下西洋600周年而拍攝的紀(jì)錄片，又一次在聲光色影中讀到了鄭和的智慧、忠誠、堅韌與不畏艱難的精神，與他一起，隨船隊在狂風(fēng)暴雨中歷經(jīng)千辛萬苦，伴季風(fēng)、搏海浪、殲海盜、穿海峽、戰(zhàn)疾病、做貿(mào)易，并以他們友好的態(tài)度為大明朝完成了眾多的成功的外交任務(wù)。看著紀(jì)錄片里那些史實(shí)的介紹以及一些實(shí)物的展示和有關(guān)人物的采訪，深深感受到六百年前，鄭和七次下西洋的創(chuàng)舉有多么的了不起，寶船的建造，船隊的設(shè)施以及布置，一些相對來說在當(dāng)時比較先進(jìn)技術(shù)的使用，都證明了當(dāng)時中國航海業(yè)的發(fā)達(dá)，同時也證明了這支船隊的統(tǒng)帥——鄭和——的偉大，盡管有些史料…

水密隔倉，目的就是為了防止船進(jìn)水。直到明朝，我們國家的建造還是處于領(lǐng)先地位的。
從考古發(fā)現(xiàn)來看建造船只，老祖宗們都是有計劃和安排的。不過，真的出使有1400+？這個卻值得商榷。不過這個船隊，除了糧食、組裝、還有馬等。
鄭和出行的船約1000人左右，承載量7000多噸。但整個船隊約25000人左右，如此眾多可以想象在明朝是一個大事兒。再加上建造的材料等，人和材離不開朱棣的支持。
在船建造完成之后，正好是1405年，這一年，鄭和準(zhǔn)備下西洋了。海洋文明開了個頭，讓世界認(rèn)識到中國的魅力。只可惜

“1405鄭和下西洋”老祖宗真聰明
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