以前不知道哪里得知的，經(jīng)常看火車(chē)進(jìn)站或者拍攝火車(chē)行進(jìn)等等狀態(tài)的照片的人可能是一種火車(chē)癡。不過(guò)現(xiàn)在好像是更多地乘坐高鐵，那種高科技的子彈頭外殼很難想象里面的人在操作駕駛的時(shí)候是什么狀態(tài)，除了從子彈頭外面黃黃的污漬可以得知它經(jīng)歷了不少風(fēng)雨。這部電影的伊利亞看似尊崇自家的家訓(xùn)不擁抱不親吻男人，十分地克制，但到后來(lái)他為了西蒙臥軌，可謂用重疊的生命創(chuàng)造厚度與長(zhǎng)度。

「我撞死了六個(gè)吉普賽人」
「一整支銅管樂(lè)隊(duì)」
「我把他們的胳膊和腿都撞掉了」
「火車(chē)頭上全是血」
「有一顆人頭卡在了后視鏡上」
「只要火車(chē)一開(kāi)動(dòng)，那顆人頭就沖著你眨眼睛」
…
「我父親和我已經(jīng)撞死了53個(gè)人」
「40個(gè)男人，13個(gè)女人」
「加上我祖父總共撞死了66個(gè)人」
「我們也從來(lái)沒(méi)被定過(guò)罪，因?yàn)槲覀儽緛?lái)就沒(méi)有犯罪」
…
這個(gè)質(zhì)感粗粒的塞爾維亞申奧電影一開(kāi)篇就有這么一段。兩個(gè)年輕的心理醫(yī)生在判斷撞死人的火車(chē)司機(jī)是否有PDST

最初看到這個(gè)電影的介紹，感覺(jué)很新奇。電影拍慣了警察，醫(yī)生，要來(lái)拍火車(chē)司機(jī)了？其實(shí)還有一個(gè)原因是我的父親就是一個(gè)火車(chē)司機(jī)。電影的介紹有提示每個(gè)火車(chē)司機(jī)職業(yè)生涯中都要撞死十多二十個(gè)人，這個(gè)數(shù)字是真實(shí)的，也是讓我們吃驚的。不過(guò)，在中國(guó)，由于高鐵的普及，高鐵線(xiàn)路全封閉的原因，現(xiàn)在的火車(chē)司機(jī)不會(huì)再有撞死這么多人的可能性了。像我父親現(xiàn)在就是動(dòng)車(chē)司機(jī)，他們的危險(xiǎn)也降低了很多。回到電影當(dāng)中，由于電影中火車(chē)司機(jī)駕駛的還是普通火車(chē)，所以線(xiàn)路沒(méi)有封閉，危險(xiǎn)性依舊很高

南斯拉夫電影最有名的應(yīng)該就是庫(kù)斯圖里卡的南斯拉夫三部曲了《底下》《黑貓白貓》《生命是個(gè)奇跡》，同樣是用特有的詼諧的影調(diào)展現(xiàn)的卻是南斯拉夫那段鐵托時(shí)代時(shí)代駭人聽(tīng)聞的各種戰(zhàn)爭(zhēng)、政治等等。總覺(jué)得這種帶淚的微笑，這樣的黑色幽默比起那些內(nèi)容與手法都沉重?zé)o比的方式要讓大眾好接受，也更加引入深思。
記得曾經(jīng)有人說(shuō)過(guò)，悲劇是最容易做的，苦情、災(zāi)難是所有人的淚點(diǎn)；但是喜劇是最難的，做不好就像是國(guó)內(nèi)所謂的爆笑喜劇，是一種生硬的撓人胳肢窩的難受……而要做到這種笑中帶淚是最難吧。畢竟話(huà)題這么沉重，如果不算過(guò)度解讀的話(huà)，誰(shuí)不是負(fù)罪前行呢？而如何處理人類(lèi)本身的恐懼，如何與恐懼與罪惡同行這是一個(gè)很沉重的話(huà)題。往大了說(shuō)去，整個(gè)基于耶穌基督的歐洲文明，不都是在探討的這個(gè)問(wèn)題嗎？

撞死人，火車(chē)司機(jī)在乎嗎？當(dāng)然在乎。愛(ài)喝酒的碩士阿姨有說(shuō)到“火車(chē)司機(jī)也可以是快樂(lè)的”。但實(shí)際上，每個(gè)火車(chē)司機(jī)都不快樂(lè)，每一條人命，他們都記得清清楚楚，他們備受煎熬，每個(gè)人都撞死了許多人，每個(gè)人都撞死了至親

《火車(chē)司機(jī)日記》沉重的話(huà)題處理得如此好，黑色幽默好像是南歐人骨子里的東西
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